En este tema, jóvenes pawadans aprenderán a pilotar todo tipo de naves y cazas espaciales, así como las mejores tácticas en combate.

También aprenderán a dirigir ejercitos y a plantear tácticas efectivas de combate en tierra.

Que la fuerza os acompañe

En la primera lección, descubriremos las características de los cazas utilizados por la Alianza Rebelde, durante el periodo de guerra civil.

Incom T-65 Ala X Caza estelar de superioridad espacial

El Ala X es el caza más popular de la Alianza. En vuelo es muy equilibrado, su maniobrabilidad es excelente. Si bien es cierto que en alguna situación crítica puede parecer insuficiente contra cazas más avanzados (la mayoría de los imperiales), un buen piloto puede explotar sus buenas cualidades. Lo que hace tan bueno al Ala X es eso: el equilibrio. Tiene una gran potencia de fuego, velocidad bastante decente, buena maniobrabilidad, resistencia suficiente y escudos potentes. Sin llegar a ser el mejor absoluto en algún campo, aúna todas esas buenas características.

El Ala X puede usarse en gran variedad de cometidos, de los cuales comento aquí sus ventajas y cómo sacarle partido:

Superioridad Espacial: Su potencia de fuego y velocidad le hacen que pueda representar una seria oposición a cualquier nave que interfiera en su campo aéreo. Para naves medias y pequeñas (cargueros), el Ala X es una seria amenaza.

Escolta: Puede escoltar y hacer frente a nuevas amenazas con rapidez.

Ataque: Es perfecto para ataques contra blancos bien defendidos. Su potencia de fuego, precisión y escudos resistentes le permiten enfrentarse a una gran variedad de situaciones. En resumen, el Ala X es el caza multifunción por excelencia; sólo le faltan los cañones de iones para ser perfecto, y algunos Ala X los montan de forma especial.

Interceptor: Balance, velocidad, potencia y cobertura. Todo lo dicho antes es válido para el combate cerrado.

Koensayr BTL-A4 Ala Y (monoplaza)

El Ala Y tiene el triste récord de ser el caza más derribado de la Alianza, pero no por ser una mala nave, sino porque hasta que llegó el Ala X soportó el peso de las batallas de la Alianza. Dotado de potentes escudos, cañones de iones, gran potencia de fuego, alta precisión y gran capacidad de torpedos, los únicos y graves defectos del Ala Y que comenzó sus andaduras con la Antigua República son su velocidad reducida y escasa maniobrabilidad.

Sustituído más tarde por el Ala B, el Ala Y fue más adelante reformado. Se añadieron mejoras importantes como: los motores, la velocidad, maniobrabilidad y sistemas de control y puntería, dando una segunda juventud a los Ala Y. Su contrapartida en la flota imperial fue el Bombardero TIE, que, a pesar de tener menor capacidad de armas, llevar sólo dos cañones láser y carecer de escudos, tenía más velocidad y agilidad. Más tarde llegó la cañonera "StarWing", una nave perfecta para su cometido y verdadero rival del Ala Y.

¿Cómo sacarle partido entonces?

Superioridad espacial: Aunque lento, puede encargarse de naves eventuales que aparezcan y controlar el espacio aéreo. Pero eso sí... depende de la habilidad del piloto enemigo y de su potencia de fuego.

Ataque: El Ala Y es una máquina de ataque. Su gran capacidad de cabezas y su potencia de fuego le convierten en la principal nave de ataque de la Alianza. Permite acercarse más y aguantar algo más debido a que sus escudos son más potentes. Y sus cañones de iones permiten desactivar el blanco una vez caídos sus escudos. Su configuración de fuego lo hace perfecto para ataques de precisión contra torretas y componentes individuales de naves grandes.

Escolta: Su potencia de fuego lo hace suficiente para esta tarea, pero es lento, así que hay que ser listo y no perder tiempo para hacer frente a nuevas amenazas.

Captura: Obvio debido a sus cañones de iones. Hasta la llegada del Ala B, el Ala Y era imprescindible en las misiones de captura, robo y rescate de la Alianza.

Dodonna/Blissex Ala A Caza estelar

El Ala A es un caza construído en el seno de la Alianza, con Jan Dodonna como precursor, para responder a la necesidad de un interceptor rápido y poder combatir a los cazas TIE. Lo cierto es que el Ala A nació como nave de reconocimiento, pero pronto se vio que su extraordinaria velocidad y agilidad lo hacían un nuevo y temible rival para los cazas TIE del Imperio.

En huída, el Ala A dobla en velocidad al caza TIE y al Ala X, y su capacidad de armas sorprende: similar a la del caza Naboo-N1 (con 12 misiles o torpedos). Sus cañones dobles no proporcionan toda la precisión que se quisiera y no tiene la potencia de fuego suficiente para enfrentarse a naves capitales con garantías. Sus escudos son débiles y su casco más aún (lo que es un problema porque ya que no perdona muchos errores), pero su velocidad y su maniobrabilidad compensan esas debilidades.

Las situaciones donde sacar provecho del Ala A son:

Superioridad espacial: Su gran velocidad le confieren ventaja sobre naves que aparezcan de improviso.

Ataque: Pero limitado. De bombardeo a distancia gracias a su gran capacidad de cabezas y ataque de precisión mediante pasadas muy rápidas.

Interceptor: Obvio, con una velocidad estándar de 120 MGLT y una maniobrabilidad sólo superada por el TIE Interceptor/Avanzado/Defensor, es un temible adversario para el combate cerrado.

Reconocimiento: Una vez más, gracias a su velocidad elevada, puede emerger del hiperespacio, acelerar hasta 180 MGLT, pasar como un rayo junto a las naves a inspeccionar, evadirse, dejar atrás a los cazas TIE y huir en un abrir y cerrar de ojos.

Escolta: Rápido, bien armado... Es ideal para interceptar con misiles grupos que se aproximen. Para eso, dispone de hasta 12.

Slayn & Korpil Ala B Caza pesado de asalto

El Ala B fue un sustituto del Ala Y. Tiene escudos más potentes, más potencia de fuego, más capacidad de cabezas y una velocidad ligeramente mayor. Este caza de gran tamaño tiene un curioso sistema de rotación de la cabina que deja al piloto siempre nivelado.

El Ala B es temido por las fuerzas imperiales y es conocido como el "cazafragatas" por algunos generales, ya que, desde que se puso en servicio, comenzó una racha de pérdidas de este tipo de naves y otras similares en ataques donde siempre aparecían estos nuevos cazas. Sus 3 cañones láser, más 3 cañones de iones, más hasta 12 torpedos, convierten a este enorme caza en un arsenal volante. Aun así, no es oro todo lo que reluce: el Ala B tiene serias carencias en combate cerrado debido a su configuración de fuego. Y se mostró muy vulnerable a los TIEs Interceptores, por lo que siempre va acompañado de Alas A para escolta.

Sus cometidos son:

Superioridad espacial: Su gran potencia de fuego y maniobrabilidad, superior al Ala Y, lo convierten en una gran amenaza para naves de tipo pequeño y mediano de tipo corbetas y fragatas.

Ataque: Por su potencia de fuego y capacidad de armas, sumados a su resistencia y potentes escudos.

Captura: Al igual que el Ala Y, por sus cañones de iones, es apto para captura, robo y rescate.

Escolta: Pero limitada. Puede hacer frente a fragatas y naves capitales que aparezcan de improviso, pero no se defiende muy bien de los cazas TIE, en especial de los Interceptores.

Incom/Subpro Z-95 "Cazarrecompensas" (o "Cazacabezas")

El Z-95 comenzó sus andaduras poco después de la batalla de Naboo, o sea, unos 35/36 años antes de la batalla de Yavin. Es ampliamente usado por toda la galaxia: primero por la República y luego por todo tipo de fuerzas aéreas y piratas/contrabandistas.

Tiene buena maniobrabilidad, pero escudos muy débiles y poca potencia de fuego. Es el antecesor directo del Ala X. No es adecuado para ataques a naves capitales. Sólo destaca en combate cerrado (y no mucho, debido a su mala configuración de fuego) y en escolta. Aún así, sigue siendo un buen caza en manos del piloto adecuado. Existen cientos de versiones modificadas a lo largo y ancho de la galaxia.

El Z-95 es rápido y versátil, usado por la Alianza en adiestramiento o en misiones encubiertas, donde no quiere usar el Ala X o el Ala A para no llamar la atención. El secreto del Z-95 es saber usarlo con su configuración de fuego. Su fuego, algo disperso, puede concentrarse hacia el centro manualmente, pero en ese caso hay que tener en cuenta que hay que estar más cerca del caza enemigo. También hay que considerar la poca capacidad de fuego que tiene, por lo que no podemos disparar mucho tiempo seguido sin perder potencia, incluso con la recarga del cañón al máximo, y la poca energía que se puede desviar a los escudos en caso de emergencia.

Superioridad espacial: Pero con carácter limitado. Sus escudos débiles y falta de blindaje, sumado a su fuego disperso, hace que enfrentarse a cazas TIE, a cargueros ligueros, o incluso a cazas como el Ala X sea difícil, aunque no hay nada imposible.

Interceptor: Ligeramente más maniobrable que el Ala X, pero con peor configuración de fuego. Su velocidad es buena para alcanzar grupos de bombarderos y grupos de batalla con rapidez.

Ataque: Sólo si existiera la versión ML de lanzamiento de torpedos. En XWA, la versión disponible del Z-95 sólo deja llevar 2 torpedos (muy poco para cualquier tarea). Repetimos: su poca potencia de láser y escudos débiles no le permiten realizar ataques a cara descubierta contra blancos que se defienden.

Escolta: Por las mismas razones mencionadas arriba, permite manejar a piratas y elementos indeseables, pero lleva las de perder contra el caza TIE, de armamento más potente y preciso.

FreiTek Inc. Ala E Caza estelar de ataque y escolta

El Ala E de Freitek comenzó su servicio en las filas de la Nueva República más o menos durante la campaña lanzada por el Almirante Thrawn. El Ala E es parte de la siguiente generación de cazas estelares, que comenzó en las filas imperiales con el Caza TIE Vengador o Avanzado X2, un año antes de la batalla de Endor.

Freitek es una compañía formada por el equipo de diseño que creó el Incom T-65, Ala X en su día, y pueden verse reminiscencias del diseño del Ala X en el nuevo Ala E.

Inicialmente, el Ala E se diseñó con el mismo propósito que el Ala A: alta velocidad para reconocimiento y escolta de caravanas. Sin embargo, su excelente velocidad y agilidad, y el hecho de que además tiene escudos más potentes (comparables a los del Ala B) y un casco y fiabilidad también excelentes, lo convirtieron muy pronto en el caza de primera línea de la Nueva República.

Es excelente en todos los cometidos, ya sea asalto medio, ataque o intercepción. Además, lleva hasta 16 torpedos de protones (más que el Ala Y), lo cual lo convirtió en una alternativa perfecta a los Ala Y y Ala B en asaltos en los que hubiera cazas enemigos rápidos, como el TIE Interceptor, de por medio. Sin embargo, tenía un único defecto: la potencia de fuego. El caza está equipado con 3 cañones láser (el número 2, encima de la cabina, gira hacia arriba al abrir ésta) y éstos no tenían la misma capacidad de fuego que los de su predecesor de 4 cañones. El problema fue resuelto incrementando la salida de energía, multiplicando por 3 la potencia y alcance. Sin embargo, esto puede volver inestables los cañones, a riesgo de que se sobrecalienten y exploten. Esta versión con nuevos cañones se conoció como Ala E -b. Tiene un diseño de ala fija, y sistemas modulares que permiten su rápida sustitución y reparación en la mitad de tiempo que en los "antiguos" Ala X o Ala Y.

El rendimiento del Ala E parece imposible. Es tan maniobrable y rápido como el Caza TIE Interceptor. Los sistemas de control, de vuelo y de puntería son también de última generación. Sin embargo, esto trajo algunos problemas, como el hecho de que los sistemas del Ala E son incompatibles con las unidades R2 y R4/5. Se tuvo que recurrir al Androide astromecánico R-7, que fue diseñado para manejar los avanzados sistemas de vuelo y navegación del Ala E.

[ 30. Mayo 2005, 15:17: Mensaje editado por: Lord Corso ]

todo entendido.Solo una pregunta...ke significa XWA??

nada, fallo mio, ya esta corregido

Wauuuuuu porfín algo de pilotaje,quiero demostrale mis capacidades en este area aeronaútica maestro.

Maestro....en el arte de la espada me considero diestra....pero en cuanto a PILOTEAR se refiere...detesto volar.... algun consejo antes de subirme a un artefacto de estos???